自動車用駆動モーターコアの世界市場規模：最新トレンド、成長要因、今後動向2026-2032

自動車用駆動モーターコアの定義と市場概況
電気自動車の駆動モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、車両の直線運動推進に利用する役割を担う。電気自動車用トラクションモーターは、ハイブリッド車やバッテリー式電気自動車などの電気伝送システムに用いられる。全ての電気モーター内部には固定子の静止部があり、その内部で回転子が回転する。固定子（ステーター）は銅線コイルで構成されている。これらのコイルに電流が流れると、固定子内に回転磁界が発生し、これが回転子（ローター）を回転させる。この回転運動は単純な物理原理に基づいている：磁石の反対極は互いに引き合い、同じ極は反発する。固定子と回転子から成るモーターコアは、モーター内部での発電において極めて重要な役割を果たす。
 
図1

QYResearchが最新発表した「自動車用駆動モーターコア―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2026～2032」市場調査報告書によると、世界自動車用駆動モーターコア市場規模は2025年の約4116百万米ドルから2026年には4840百万米ドルへ着実に成長し、予測期間中に14.1％の複合年間成長率（CAGR）で拡大を続け、2032年には18686百万米ドルに達する見込みである。

自動車用駆動モーターコア市場規模（百万米ドル）2025-2032年

図2

上記データは、QYResearch報告書「自動車用駆動モーターコア―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2026～2032」に基づく

推進要因：
1. 日本国内における新エネルギー自動車生産能力の急拡大と、国内サプライチェーンの強化需要：トヨタ、ホンダ、日産をはじめとする日本自動車メーカーは、電動化への移行を加速しており、電気自動車（EV）およびハイブリッド車を相次いで市場投入しています。これにより、国内の駆動モーターおよびその中核部品である自動車用駆動モーターコアへの需要が直接的に喚起されています。サプライチェーンの安全性と技術機密保持を確保するため、日本の自動車メーカーは国内の「系列（Keiretsu）」サプライヤー網の構築を志向しており、これが三井ハイテック、JFEエンジニアリングなどの国内自動車用駆動モーターコアメーカーに対して、安定した受注の保証と共同開発の機会を提供しています。
2. 日本製高精度・高信頼性自動車部品に対する世界的な長期的信頼：日本の製造業は「匠の精神」と卓越した品質管理で世界的に知られています。プレス加工と積層技術を要する精密部品である自動車用駆動モーターコアは、その寸法精度（例えば積層の垂直度誤差を0.15mm以内に制御）と材料の均一性が、モーターの性能と騒音レベルに直接影響します。日本メーカーがこの分野で蓄積してきた深いプロセスノウハウは、その製品に世界中のハイエンドモーター市場において代替困難な評価をもたらし、国際的な自動車メーカーや主要なTier-1モーターサプライヤーからの優先的な選択肢となっています。
3. ハイブリッド技術路線の持続的な深化と製品更新：一部の市場が直接的に電気自動車へ転換するのとは異なり、日本メーカー（特にトヨタ）はハイブリッド分野で深い技術的蓄積と市場的優位性を持っています。ハイブリッドシステムはモーターの頻繁な始動・停止と高速な応答性を要求し、その専用の自動車用駆動モーターコアは複雑な作動条件下でも安定した磁気特性を維持する必要があります。この特定の技術路線の発展が、日本市場における自動車用駆動モーターコアに対する多様かつ安定的な需要基盤を構成しています。
4. 高効率モーターの需要増加による、コア材料と製造技術への要求水準の向上：自動車用駆動モーターコアは、モーターのエネルギー効率、損失、および出力性能に影響を与える中核部品です。電気自動車の航続距離と動力性能を向上させるために、日本のOEMメーカーは高透磁率・高精度のコアの採用率を高めており、これが先進的なコア材料と製造技術への需要を牽引しています。
 
機会：
1. 次世代高性能モーター（例：オイルクーリングモーター）向けのカスタマイズソリューションの提供：高出力密度に伴う発熱対策として、直接オイル冷却方式のモーターが開発トレンドとなっています。この種のモーターでは、自動車用駆動モーターコアが特殊なオイル通路構造と卓越した耐油性・密封性を備えることが求められます。これは、モーター設計者と深く連携し、複雑な一体型オイル冷却コアを開発できるサプライヤーに対して、高付加価値のカスタマイズ市場への扉を開くものです。
2. 世界市場におけるハイエンドコアの「輸入代替」と「輸出拡大」の機会の獲得：現在、世界の自動車用駆動モーターコア市場は比較的集中度が高いものの、競争構造は未だ固まっていません。技術的な評判を武器に、日本サプライヤーは北米やヨーロッパなどのハイエンド市場において、既存サプライヤーの一部を代替し、シェアを拡大する機会があります。同時に、東南アジアなど日本自動車メーカーの投資が集中する地域では、完成車メーカーの海外展開に伴って現地進出する日本のコアサプライヤーが固有の調達優位性を享受できるでしょう。
3. 商用車及び特殊車両の電動化がもたらす新たなブルーオーシャン市場の開拓：電動化の波は乗用車からトラック、バス、建設機械などの分野へと広がっています。これらの商用用途では、モーターのトルク、信頼性、耐久性に対する要求がまったく異なり、それに応じて自動車用駆動モーターコアのサイズ、材料、構造にも新たなニーズが生じます。大型車両向けの堅牢なコア製品の開発に先行して取り組むことは、規模的に見込みのある新たな市場分野を開拓することになります。
4. 高性能・軽量化モーターコアの需要増加に対応する製品アップグレードの機会：電気自動車の高出力密度および軽量化部品に対する要求は日増しに高まっており、自動車用駆動モーターコアは先進的な電磁鋼板の採用やモジュール構造などの技術を通じた軽量・高効率設計により、市場でのエンジニアリング応用拡大の機会を迎えています。
 
制約する要因：
1. 日本市場における電気自動車普及率の相対的低さが、コア需要の大量拡大を制約：世界的に電気自動車の販売台数が急速に伸びているにもかかわらず、日本の消費者による電気自動車の採用は欧米や中国市場よりも遅れており、これは短期的に自動車用駆動モーターコアへの大規模な需要の放出を抑制しています。
2. レアアース永久磁石材料の価格変動が、モーター技術路線へ与える潜在的衝撃：日本はレアアース使用量低減（晶界拡散技術など）の点で技術的蓄積があるものの、高性能モーターは依然としてネオジム磁石に大きく依存しています。レアアース価格の急激な変動はモーター総コストに直接影響を与え、コスト管理のために誘導モーターなど異なるコア設計が要求される他の技術路線への転換を自動車メーカーに促す可能性があり、永久磁石同期モーター用コアを主力とする製品計画を混乱させる恐れがあります。
3. 標準化と技術互換性の課題：異なる自動車メーカーによる自動車用駆動モーターコアの性能仕様や設計基準への要求には大きな差があり、これはコア製品の開発に設計の複雑さと認証期間の長期化をもたらし、サプライチェーンが市場の需要に迅速に対応することを妨げる要因となっています。

この記事は、QYResearch が発行したレポート「自動車用駆動モーターコア―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2026～2032」
■レポートの詳細内容・お申込みはこちら
https://www.qyresearch.co.jp/reports/1621118/automotive-drive-motor-cores
 
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