電気自動車モーターコントローラーの世界市場規模：最新トレンド、成長要因、今後動向2026-2032

電気自動車モーターコントローラーの定義と市場概況
電気自動車モーターコントローラーは、電気自動車における中核的な電子制御ユニットであり、駆動モーターの動作を調整・管理する。バッテリーからの電気エネルギーを電圧、電流、周波数を調整することで制御された出力電力に変換し、モーターの速度、トルク、回転方向を精密に制御することを可能にする。モーターコントローラーはまた、加速、回生ブレーキ、熱保護などの機能を連携させると同時に、モーター温度、電流、システム状態などのパラメータを監視し、効率性、安全性、信頼性の高い車両性能を確保する。
 
図1

QYResearchが最新発表した「電気自動車モーターコントローラー―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2026～2032」市場調査報告書によると、世界電気自動車モーターコントローラー市場規模は2025年の約9132百万米ドルから2026年には9981百万米ドルへ着実に成長し、予測期間中に10.3％の複合年間成長率（CAGR）で拡大を続け、2032年には17990百万米ドルに達する見込みである。

電気自動車モーターコントローラー市場規模（百万米ドル）2025-2032年

図2

上記データは、QYResearch報告書「電気自動車モーターコントローラー―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2026～2032」に基づく

推進要因：
1. 日本の厳格な環境政策および排出規制が EV 部品の高度化を促進：日本政府は温室効果ガス削減および燃費性能向上に向けた規制を継続的に強化しており、これにより EV 完成車の普及が進むだけでなく、電動システムの高効率化と低排出性能を確保するため、電気自動車モーターコントローラーをはじめとする中核制御部品の更新・高度化需要が拡大している。
2. グローバルな技術進歩が電気自動車モーターコントローラー製品を牽引：SiC（炭化ケイ素）や GaN（窒化ガリウム）といった次世代パワー半導体の実用化、ならびに高度な制御アルゴリズムの導入により、電気自動車モーターコントローラーの効率および出力性能は継続的に向上している。こうした技術革新は日本の製造業者の注目を集め、従来型設計から高効率・高知能型ソリューションへの転換を促している。
3. 車両電子化の進展が ECU との統合型コントローラー需要を拡大：車両の電子アーキテクチャが知能化・ソフトウェア定義型へと進化する中で、電気自動車モーターコントローラーはパワーエレクトロニクス ECU の中核として、バッテリーマネジメントシステムや車載制御ネットワークとの高度な統合が求められている。この流れは、高集積化かつインテリジェントな制御ソリューションに対する市場受容性を高めている。

機会：
1. 商用車分野の電動化加速がコントローラーに新たな成長市場を創出：乗用車に加え、日本では物流、市政、公共交通分野において電動化転換が本格化しつつあり、電動トラックや電動バスの需要が顕在化している。商用車向け電気自動車モーターコントローラーは、出力レベル、信頼性、耐久性、TCO（総保有コスト）などにおいて乗用車とは異なる要求があり、これに対応できる技術力を持つサプライヤーにとって差別化された参入機会となる。
2. 「電動アクスル」および多機能一体型システムへの技術進化の好機：システム効率向上、省スペース化、コスト低減を目的として、電動モーター、減速機、電気自動車モーターコントローラーを高度に統合した「多合一」電動ドライブシステムへの移行が進んでいる。精密機械およびメカトロニクス分野に強みを持つ日本のサプライヤーは、高出力密度かつ小型化を実現する統合型電動ドライブソリューションを提供することで、製品付加価値を高める機会を有している。
3. 自動運転・V2X の進展に伴う知能化コントローラー需要の拡大：自動運転技術および Vehicle-to-Everything（V2X）の普及により、電気自動車モーターコントローラーにはより高度で複雑な制御機能が求められている。他の AI・車両制御システムとの協調性は、今後の重要な成長ドライバーとなる。
4. 高集積パワー半導体技術の普及による市場拡大：SiC や GaN といったワイドバンドギャップ半導体の電気自動車モーターコントローラーへの適用は成熟段階に入りつつあり、システム効率および熱性能を大幅に向上させている。関連コストの低下に伴い、日本の EV 向け制御製品への採用は今後さらに拡大すると見込まれる。
 
制約する要因：
1. 日本自動車メーカーによる「内製化」志向が独立系サプライヤーを圧迫：コア技術の掌握およびサプライチェーンの安全性確保を目的として、世界的に自動車メーカーの電動ドライブシステム内製化が進んでいる。日本においても、一部メーカーが社内開発や系列企業（例：トヨタとデンソー）との共同開発を志向する可能性があり、これにより独立系の電気自動車モーターコントローラー供給企業の市場参入余地や交渉力が制限される恐れがある。
2. ソフトウェア定義車両時代における人材不足の制約：次世代電気自動車モーターコントローラーの競争力は、制御アルゴリズム、ソフトウェアアーキテクチャ、ならびに車両全体との協調制御能力に大きく依存している。日本の自動車産業は機械工学分野で豊富な人材を有する一方、ソフトウェア定義車両に必要な横断的ソフトウェア・システム人材の不足が、製品の迅速な進化と革新を制約する可能性がある。
3. 高い製造コストが価格競争力を制限：電気自動車モーターコントローラーは高性能部材および先進材料を使用するため製造コストが高く、その結果、車両価格を押し上げる要因となる。これは価格感度の高い市場において、需要拡大の抑制要因となり得る。

この記事は、QYResearch が発行したレポート「電気自動車モーターコントローラー―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2026～2032」
■レポートの詳細内容・お申込みはこちらhttps://www.qyresearch.co.jp/reports/1620640/electric-vehicle-motor-controller

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